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取消高速公路省界免费站 你应该晓得的这些事

  每到假期,常常遭遇堵车,对此,交通运输部说,往年底前取消高速公路省界免费站,彻底处理高速公路省界交通拥堵。取消省界免费站后,走高速就不必交费了?这项任务详细怎样展开?关键任务是什么?

  取消省界免费站≠取消高速通行费

  取消高速公路省界免费站不等于取消高速公路通行费。

  交通运输部旧事发言人吴春耕说,取消高速公路省界免费站,只是经过技术手腕完成车辆跨省行驶时不停车快捷交费,是免费方式的改动,并不是取消高速公路通行费免费。跨省行驶车辆仍应依照有关规则和规范,依法交纳车辆通行费。

  2018年9月30日晚7时许,位于江苏省常熟市的沈海高速苏通大桥南免费站左近排起绵延数公里的汽车长龙。新华社发

  通行费还是要收的,但免费方式有些不一样了。

  依据国务院办公厅日前印发的《深化免费公路制度变革取消高速公路省界免费站施行方案》,从2020年1月1日起,货车通行费计费方式一致按车型免费,确保不添加货车通行费总体担负,同步施行封锁式高速公路免费站入口不停车称重检测。

  “这项任务触及免费方式的变化,但不会添加总体担负,而且货车可以经过装置ETC完

成不停车快捷通行,进步运输效率。”交通运输部公路局局长吴德金说。

  无望彻底处理省界交通拥堵景象

  堵车,着实坏了在路上的好意情。堵在哪?次要堵在高速公路省界免费站。取消省界免费站,完成电子不停车快捷免费,将有助于彻底处理拥堵成绩。

  据统计,ETC的通行效率至多为人工免费窗口的6倍以上,正常状况下,取消高速公路省界免费站后,客车均匀经过省界工夫由原来的15秒增加为2秒;货车均匀经过省界工夫由原来的29秒增加为3秒。

  2018年10月30日,车辆在云南省昆楚高速昆明西免费站经过ETC通道。新华社记者 胡超 摄

  有些人疑惑,既然取消省界免费站无望彻底处理省界交通拥堵景象,为什么现阶段才力推这项任务?

  交通运输部副部长戴东昌此前表示,我国高速公路阅历了20多年的开展。从后来依照路段免费,每个路段、每个项目各自设免费站,之后完成省内联网、取消省内免费站。2015年完成全国高速公路ETC联网。这是继续不时提升的进程。依照方案,目前要力争在年底前根本取消全国高速公路省界免费站。

  戴东昌说,现阶段展开这项任务,也是我国经济社会开展的实践需求。以后,局部省界免费站排队交费的景象日益频繁,严重影响了高速公路路网通行效率,社会反响激烈。这次取消省界免费站,就是除了出入口外其他的免费站全部取消。

100城营商状况指数榜单出炉:上海、北京、深圳位列前三


全国经济总量前100都会营商环境指数榜单出炉,上海居首。软情况成为选择都邑营商情况协作力的关头成份。

5月11日,中国战略文化推动会、中国经济媒体协会、万博新经济研讨院与第一财经钻研院颁发了《2019中国都邑营商状况指数评估报告》。依照2019中国都邑营商状况指数评价毕竟,排名前十的城市为上海、北京、深圳、广州、南京、武汉、杭州、天津、成都、西安。

软状况成营商状况要害要素

《报告》浮现,软环境指数排名前十的城市别离是北京、上海、广州、深圳、杭州、南京、武汉、天津、成都、西安;硬情况指数排名前十的都会分别是深圳、上海、南京、无锡、武汉、青岛、厦门、苏州、广州、济南。

评估下场展现,软环境指数排名前十的都邑与营商状况指数排名前十的都会高度不同,软情况成为决定都会营商状况竞争力的关头成份。

上海位列营商环境指数首位,软硬情况均居天下第二,有近七成的方针位列全国前五。个中,根柢装备环境、人材情况、技术创新环境、文化环境和金融环境等5个二级指数均进入前三。在35个三级目的中,高端人才供应、当局文教投入力度、外资吸收力、直接融资、间接融资、消费市场局限等18个目的均列世界前三,其软硬状况的剖析上风显然。

软状况指数排名北京居首,人才和金融情况优势显然。在金融情况、干才环境、武艺创新情况、文化状况、生活情况等5个二级目标中,北京均排名前三,其中人才情况与金融环境位列世界首位。但遭到气氛品质、气候环境、森林覆盖率等自然状况的限制,北京硬状况指数排名较为靠后。

《呈文》指出,从与经济范畴的相关性来看,软状况的相关性显明高于硬情况,在经济进行中起到越发要害的感召。蓬勃国度的辅导讲明,在工业社会后期,相较于根抵设备创设、人造环境等硬环境而言,金融状况、武艺立异情况、干才状况、生活情况与文化状况等软情况,是新经济、新技术手段、新业态、新内容发展的须要前提,在经济发展中所起的浸染越来越大。

文明环境重视度略显不敷

《呈报》透露表现,金融状况、人才状况、武艺翻新情况、文明情况、基础底细设施环境、留存情况、天然情况与经济规模的相关性分袂为0.77、0.71、0.70、0.69、0.63、0.62与0.13,全部营商状况指数的二级指数均与经济局限呈现正相关相干,其中金融情况相关性最高,人才情况、技术手段立异环境和文化情况仅次于金融状况,自然环境相关性最低。

近年来,中国各都邑在金融、人材和技术翻新情况的升职方面展开了剧烈协作,起劲松散金融资源、吸收高端人材,以立异驱动进行作为经济进行与都会转型的紧要冲破口。从统计规律来看,也印证了金融情况、人材环境与技艺创新环境对经济发展的症结感化。

辽宁、大连证监局召开座谈会共商资本市场支持辽宁经济

4月18日,资本市场支持辽宁经济振兴发展座谈会在辽宁鞍山举行。会议由辽宁证监局和大连证监局联合倡导、发起,辽宁上市公司协会联合大连上市公司协会组织召开,旨在引导省内上市公司、上市公司控股、上市公司实际控制人联合打造平台,通过混改、、、重整、纾困等手段,盘活无效、低效资产,支持地方经济振兴发展。辽宁省内27家上市公司或控股股东、实际控制人主要负责人参加会议。辽宁证监局局长柳磊、纪委书记赵生、大连证监局副局长滕兆滨、辽宁省国资委副主任徐吉生、鞍山市人民政府副市长蔡龙以及其他政府相关部门主要负责人出席会议。

座谈会上,辽宁证监局纪委书记赵生代表辽宁证监局进行主题发言。赵生深入分析了辽宁当前面临的形势、存在的优势和发展出路。应当正视辽宁近年来经济的衰落和面临的转型困难,认清产业基础、地理区位潜力、产业技术人力资源、营商环境等辽宁已有的发展潜能,提出谋划资本市场助力辽宁发展振兴的出路,要充分挖掘广泛利用资本市场功能,充分挖掘广泛利用上市公司机制优势、管理优势、人力物力财力优势,打造商业共同体。对此,他提出几点想法:一是按照市场化、法治化原则,联合省内部分上市公司或控股股东方力量,设立产业发展,重点参与国企混改,,破产重整,上市公司纾困,盘活闲置资产,助力辽宁转型升级发展。二是产业发展基金要想成功收购企业、盘活资产、创造价值,须做到 “安股东、安员工、安客户、安社会”四项兼顾。三是对产业基金投资企业的选择上,应以“德、谨、诚、道,变、干、实、恒”为训。四是产业发展基金的投资管理上应遵循“本源原则,法治原则,人本原则,党建原则,强控原则”五项原则。

大连证监局副局长滕兆滨在主题发言中指出,要清醒、客观的认识当前国家金融形势特别是资本市场形势的严峻性、复杂性,当前辽宁资本市场存在的短板和不足,特别是对照党中央国务院关于做好金融工作的部署要求,对比先进发展形势,差距较大,资本市场的功能未得到有效发挥;对资本市场改革发展要有长期作战思想准备,科学研判,增强信心,抓住国家推进实施新一轮东北振兴战略的有力契机,从地区实际出发,统筹研究推进相关上市公司的综合改革举措,以提升上市公司质量为核心狠抓服务实体经济。辽宁证监局、大连证监局将以“四个敬畏、一个合力”为统领,主动作为,加强引导,不断拓宽服务的深度和广度,充分发挥各个方面的合力,形成辽宁资本市场改革发展的新局面,全力推动资本市场服务辽宁经济振兴发展。

会上,鞍山市人民政府副市长蔡龙代表鞍山市人民政府致辞,对监管部门组织召开此次座谈会表示欢迎,表示将更加积极主动参与、推进资本市场相关工作助力区域经济振兴。辽宁省国资委副主任徐吉生代表省国资委发言,对成立发展基金平台表示赞同,表示辽宁省将以混改为关键点和突破口,继续深化国企改革,组织省内国有企业及上市公司筹措资金积极参与发展基金建设,通过基金平台盘活无效、低效资产推动国有企业高质量发展,通过参与基金平台支持民营企业发展。股份有限公司主要负责人在主题发言中重点介绍了企业混合所有制改革情况,介绍混改经验。股份有限公司和股份有限公司相关负责人作为企业家代表,结合企业发展情况对联合省内上市公司设立纾困基金、发展基金提出了相关思路、建议。

下一步,辽宁证监局、大连证监局将继续坚持强监管和促发展“两手抓”,充分调动各方力量,形成工作合力,在坚守底线思维维护辖区资本市场稳定的基础上,持续采取有效措施着力提升上市公司质量,共同促进辖区资本市场健康发展,不断提高资本市场服务辽宁振兴的能力。

张维再谈造车新权力:既不构成形式成功,也不构成技术创新

4月19日在第13届中国投资年会·年度峰会上,基石资本董事长张维在演讲环节,再次谈到对造车新权力的看法。

他表示,这一行业需求有十年积聚才干赚钱,投资量应该是在300亿以上。埃隆马斯克如此无能,干了13年还是没有盈利。像奔驰、宝马临时都有汽车召回,这一行业的平安性都是需求临时的积聚。

“这一行当既不构成商业形式的成功,也不构成新技术的创新。中心的技术在哪里?产业链的下游无非就是推销一下,组装汽车不是组装手机,平安性、牢靠性需求很长工夫的验证,大规模的消费才干摊薄本钱。 ”他说。

在张维看来,从0到1的创新值得佩服,但是从1到N会有有数模拟者,资本市场也绝不会眷顾。传统汽车企业的研发投入超出大家的想像,并不存在弯道超车。在传统企业的研发投入当中,中国只要一家入围全球50强的企业就是华为,阿里、腾讯的投入也未进入。华为多个范畴跟全球竞争,确实是中国人值得自豪的企业。

以下为演讲全文:

做投资,常常有人问我你们看中哪些赛道和哪些行业?我们根本上是盯住微观的主体,盯着企业细看。就我而言,面上的经济面没那么重要。

假如把过来18年经济的走势、GDP的走势和股市放在一同比拟,我们会发现股市不是经济的晴雨表,不是股市下跌了就不做投资了。微观经济和股市并没太大的关系,决议股市的是其他的要素。

关于投资来说,可怕的不是微观经济,而是跟风做投资。这都是已经在我们眼前闪亮的,千团大战、百播大战、共享经济以及当下的造车新权力,这都是跟风,对投资的影响很大。

有人说我把海底捞花20亿将它的团队买过去,再复制一个海底捞,有没有能够?实际下去讲这团体无情怀,但是就投资而言成功概率不大。由于它需求临时的积聚,要从一家店开起来,以本人的运营效率临时积聚。要模拟的不是海底捞,而是各种时髦概念。

造车新权力道理十分复杂,这一行业需求有十年积聚才干赚钱,投资量应该是在300亿以上。埃隆马斯克如此无能,干了13年还是没有盈利。像奔驰、宝马临时都有汽车召回,这一行业的平安性都是需求临时的积聚,

这一行当既不构成商业形式的成功,也不构成新技术的创新。中心的技术在哪里?产业链的下游,无非就是推销一下,组装汽车不是组装手机,平安性、牢靠性需求很长工夫的验证,大规模的消费才干摊薄本钱。

从0到1值得佩服,但是从1到N会有有数模拟者,资本市场也绝不会眷顾。传统汽车企业的研发投入超出大家的想像,并不存在弯道超车。传统企业的研发投入当中,中国只要一家入围全球50强的企业就是华为,阿里、腾讯的投入也未进入。华为多个范畴跟全球竞争,确实是中国人值得自豪的企业。

中国几千家医药研发企业,大局部企业却不做研发,恒瑞作为中国医药市值最大的公司,它的综合投入不断是国际最高的。即使研发的是二线药,它也获得了了不起的成就。即使是这样,国际与国外的企业研发差距照旧比拟大,罗氏一家的研发投入超越中国一切医药企业的综合,罗氏的研发也是恒瑞投入研发的40倍。

从基石来做,我们做投资不追风口,不赌赛道,也不追“群众情人”。我们在本人的范畴精耕细作,考究边沿。投资的实质以巴菲特来说,第一个是看企业多少钱,第二个是如何了解股价动摇。

我们要经过各方面的判别,对企业的生长做判别,只要把微观企业看清楚才干看行业。对基石来说,我们不只仅是看产业周期、产业构造和企业提高,更看企业家肉体和公司管理。具有企业家肉体的企业为我们带来了报答。

汇顶读金:新手炒现货黄金应该注意什么,有哪些常识?

说到投资黄金,作为初学者应该多了解多学习,否则贸然的进入,说句不好听的,你不亏谁亏!说到这里,那幺新手炒黄金应该注意什幺?怎幺去了解去学习炒黄金呢?



首先需要了解现货黄金的基本常识:

一:黄金报价以道琼斯国际报价为准,主要根据伦敦市场的现货黄金价格。黄金计价单位为“美圆/盎司”。

二:交易时间目前的黄金交易时间是从早上9点到次日凌晨的2:30。黄金交易最活跃的时间大致在晚上8点至次日凌晨1点之间。

三:交易所需保证金和手续费,1手的保证金是1万港币或1000美金,手续费大概是50美金,以具体操作平台为准!



其次需要学习现货黄金的操作技巧:

一、没有把握好建仓的时机。一般博回调,仅限于第一次试探时。选好建仓周期,尽量不要在交接盘、大周期收线前和大消息面出来前下单,宁可等几分钟,这样可以参考的标志会更多,成功几率也会增加。

盲目地进行追单操作。投资者如想进行追单,需要等破位之后才进行操作,往往成功率会很高。而追单有技巧,单边行情中直接挂破位单,震荡行情中破位等回调再追。

要去轻信那些所谓的解单如何简单,锁过单的投资者都知道,锁单容易但解单就超难。锁单的结果一般是余额在增加,净值在不断减少,而且锁单距离越来越大。



最后就是关于现货黄金的风险:

仓位问题,不要超过资金池的3成。不要频繁操作,多看少操作!对于亏损,坚持死扛。这种情况一般由不带止损操作造成。一直都奢望着能够反弹,不管怎样都死扛着,不舍得割肉,结果是亏损越扛亏多,最后损失惨重,甚至是把前面赚的都赔进去了。



以上就是新手操作需要注意的问题,其实不多,最重要的就是需要了解这是什幺,怎幺去操作等等一系列基本问题!

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