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陈虎:财务智能化与数字化

本站讯 由新理财杂志社主办的“第十四届中国CFO大会暨2018中国CFO年度人物颁奖典礼”于4月26日在北京举行。主题为“穿越新周期”。中兴新云总裁陈虎出席并演讲,题目为:财务智能化与数字化。

新浪声明:所有会议实录均为现场速记整理,未经演讲者审阅,新浪网登载此文出于传递更多信息之目的,并不意味着赞同其观点或证实其描述。

开盘:两市涨跌不一沪指涨0.14% 杭州亚运会板块领涨

本站讯 4月29日消息,上周两市延续调整态势,沪指累计下跌5.64%,深证成指累计下跌6.12%,双双创半年来周跌幅,今日两市涨跌不一,截止今天开盘,沪指报3090.63点,涨0.14%,深成指报9775.95点,涨0.05%,创指报1658.19点,涨0.02%。

从盘面上看,杭州亚运会、园区开发、航运概念居板块涨幅榜前列,农业服务、白酒、猪肉居板块跌幅榜前列。

消息面:

1、证监会回应放宽IPO:审核政策没有新的调整,审核进度服从质量;

2、国务院印发《改革国有资本授权经营体制方案》;

3、上交所王勇表示,科创板计划到5月底完成全部技术准备和制度准备;

4、上海市经信委表示,到2021年,累计建设三万个5G基站;

5、最高人民法院28日发布公司法新司法解释,加强股东权益保护;

6、截至上周五,北上资金四月累计净卖出219.83亿元,创历史第二大单月净流出纪录;

7、格力电器2018年实现营收1981.2亿元,同比增33.61%,净利润262.02亿元,同比增16.97%,拟10派15元;

8、五粮液第一季度营收175.9亿元,同比增26.57%;净利润64.75亿元,同比增30.26%;

9、美国一季度GDP数据强劲,上周五纳指标普再创历史新高。

机构观点:

天风证券认为,进入5月份,市场情况将变得纠结。一方面,企业盈利的数据很大可能会由于价格的因素而二次探底。另一方面,货币和信用的扩张力度较一季度仍然在边际收缩。这意味着流动性推动的估值提升暂时休息,但盈利不但没有拐头向上,反而出现二次探底。这个阶段可能导致市场出现大幅波动或者调整。MSCI将在6月1日完成指数跟踪的变更,纳入比例从5%提升到10%,从去年经验来看,主动型外资将在5月份开始增加配置,被动型外资将在5月份最后几天完成换仓以保证对指数跟踪的准确度。因此,5月份市场的增量资金也更偏好于“金融+消费”。

渤海证券指出,随着五一假期临近以及今年五一放假时长的调整,大众出游热情将得到释放,整体来看,目前旅游板块整体估值仍然合理,作为朝阳行业发展空间依然广阔,因此维持对行业“看好”的投资评级,建议投资者从以下几个维度选择个股:其一,优选逻辑清晰且确定性强的免税行业;其二,关注兼具可选消费与必须消费特性的餐饮行业以及旅游演艺市场;其三,关注景区、出境游及酒店业的边际改善机会。

新浪声明:新浪网登载此文出于传递更多信息之目的,并不意味着赞同其观点或证实其描述。文章内容仅供参考,不构成投资建议。投资者据此操作,风险自担。

长江财险净利下滑超7成 车险盈余翻倍投资收益现负值

对长江财险来说,2018年犹如噩梦一场。

全年盈余1.95亿元,同比下滑77%!

车险业务承保盈余0.77亿元,同比扩展113.9%!

投资收益为-0.79亿元,相比2017年的0.42亿元下降了288%!

盈余加剧

年报显示,去年长江财险保险业务支出7.69亿元,与2017年的7.68亿元根本持平。同时,盈余进一步亏大至1.95亿元,同比下滑77%,成为该公司成立8年来盈余最多的一年。

《国际金融报》记者梳理近8年的年报数据发现,长江财险自2011年11月成立以来,仅在2012年和2014年完成小额盈利,其他几年均为盈余,且盈余水平还在逐渐加剧。

详细看来,2011年至2018年,长江财险净利润辨别为-0.13亿元、0.12亿元、-0.01亿元、0.09亿元、-0.38亿元、-0.62亿元、-1.1亿元、-1.95亿元。也就是说,长江财险成立8年来,已累计盈余近4亿元。

一边是盈余加剧,另一边是增长迟缓的保险业务支出。

《国际金融报》据年报数据整理制表

依据年报数据,2011年至2018年间,长江财险辨别完成保险业务支出0.0018亿元、1.2亿元、2.9亿元、5.1亿元、6.9亿元、8.4亿元、7.68亿元、7.69亿元。

至于去年盈余加剧的缘由,或许和长江财险投资收益的大幅下滑有着亲密关系。数据显示,长江财险去年在投资收益中盈余了0.79亿元,相比2017年的0.42亿元,同比下滑288%。

车险拖累

年报显示,去年保费支出排名前五的险种辨别为,车险、企业财富保险、责任保险、不测损伤保险和农业保险,保费支出辨别为3.51亿元、3.13亿元、0.3亿元、0.24亿元和0.22亿元。

比照2017年,车险和企业财富保险不断稳居第一和第二大险种,而在2017年排名第三的工程保险则跌出了前五大险种,责任保险超越不测损伤保险跃居第三,农险进入前五之列。

值得留意的是,长江财险去年车险保费支出为3.51亿元,占总保费支出的45.6%,但相比2017年的3.56亿元保费支出,呈现了小幅下滑;承保盈余0.77亿元,比2017年同期扩展盈余113.9%;赔付收入也同比增加。

同时,长江财险去年的责任保险承保盈余0.04亿元,较2017年同期盈余扩展超越10倍。不测损伤保险承保盈余0.05亿元,农业保险承保盈余0.07亿元。

《国际金融报》记者据2017、2018年报整理制表

股东出走

屋漏偏逢连夜雨,延续盈余的长江财险,接连迎来了两大股东的加入。

地下信息显示,长江财险成立于2011年11月,注册地为武汉,注册资本12亿元,是首家总部在湖北的财险公司。

据悉,长江财险是中国国电集团无限公司作为主发起人结合武钢集团无限公司、中国电力工程参谋集团无限公司、湖北动力集团股份无限公司、国电资本控股无限公司、湖北省结合开展投资集团无限公司 等大型国有企业共同发起的全国性法人财富保险公司,可谓是背景显赫。

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