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中国新能源汽车成315投诉重灾区

调查显示,近7成车主表示后悔购买新能源汽车,续航能力、电池可靠度、质量隐患等问题在消费者的用车之路上埋下了无数个“坑”。

记者|高迪

当情侣们过完每年的最后一个情人节(3.14白色情人节),紧接着各大品牌就将迎来本年度最难以入眠的一个晚上。因为,3▪15转眼就到。

正所谓,躲得过初一,躲不过十五,就算躲过了十五后头还有个3▪15在等着。眼下,无论是老牌燃油车劲旅还是造车新势力,所有品牌的目光都聚焦在新能源上。据中汽协披露的数据显示,仅2月份,新能源汽车产销分别达到了5.92万辆和5.29万辆,同比增长50.9%和53.6%。

之所以有这样的增长是背后庞大的市场需求,排队购买新能源汽车的队伍也越来越长。截止2月底,北京市新能源车指标申请人数再增2万,总申请人数突破44万,新申请者将等待8年才能获得指标。

然而,消费者如此蜂拥新能源汽车的初衷并不是产品好,而大多是无奈之选--摇到一块燃油汽车牌照根本就是遥遥无期。相比之下,8年的新能源牌照等待期好歹也有个盼头。

然而,看似需求旺盛的新能源市场背后却藏着值得全行业深思的问题。

调查显示,近7成车主表示后悔购买新能源汽车,续航能力、电池可靠度、质量隐患等问题在消费者的用车之路上埋下了无数个“坑”。

其中,电动车虚假续航里程是最大的诟病所在,并且电池的早衰现象也十分严重。相关数据显示,57.1%的新能源车车主表示能感受到动力电池的明显衰减,35.7%的车主表示有衰减但不明显,只有7.1%的车主表示没有感受到动力电池的衰减。

相关媒体报道,河北保定的滴滴司机曾集体投诉长城C30EV车型的冬季续航里程严重不达标,根据长城新能源C30EV的车型资料显示,其综合工况续航里程270公里,但冬季实际运营里程约为120公里,尽管低温时电池的一大天敌,但实际续航里程只达到官方公布续航里程的44%难免有些说不过去。

不仅于此,充电体验也极差,冬季时车辆充电速度下降50%,每天不是在充电就是在去充电的路上。为此,车主冬天不敢开暖风,夏天不敢开空调,用户体验更是无从谈起。

然而,此前长城给出的解释是,270公里续航里程是不开空调和暖气且以80km/h等速行驶情况下的续航里程。毫无疑问,这对于实际驾驶来说,是毫无参照意义的。不仅长城,江铃E100、东南DX3 EV等一系列新能源车都存在以上问题。

同时,作为电动车核心的“三电”系统也不那么让消费者省心,三电”是新能源汽车的核心,其工作的稳定性也直接决定了车辆的使用感受。42.8%的电动车曾出现过三电故障,只有28%的车辆未出现过问题。换句话说,三之分二的电动车都会在质保期内出现或大或小的故障。

2018年全年新能源汽车在我国销量达到125.6万辆,全世界有一半的新能源汽车都被中国市场消化掉。预计今年新能源汽车销量有望突破160万辆,但需求日益增长的同时,新能源车的短板和配套服务的却是也暴露无遗。

满足市场需求又能攻克技术难题,是中国新能源汽车进入下半场的门票。从目前的情况来看,想要让消费者抛开政策限制真正接受电动车,中国的新能源车型还需在上半场摸爬滚打良久。

逾百股近一个月遭机构看

本报讯 统计显示,近1个月以来共有111股遭遇下调评级,12股遭遇2家以上机构下调评级。信立泰、三安光电及横店影视遭3家机构下调评级,以信立泰为例,2月28日、3月13日、3月14日遭光大证券、西藏东方财富及财通证券由下调评级。中材科技、海能达等8股均遭2家机构下调评级。

下调评级后的市场表现又如何呢?59股自下调评级以来跑输沪指,占比53.15%(多家机构评级股取评级以来涨跌幅均值)。上述12股中有7股跑输沪指,中信建投及深天马A跑输幅度较大。兴业矿业自2月24日评级下调以来,股价下跌7.5%,跑输同期沪指18个百分点,华能国际、京东方A及迈为股份各跑输沪指10个百分点以上。

也有股票自下调评级以来,股价仍上涨的。如益生股份自2月22日遭海通证券下调评级以来股价仍上涨近50%,锐科激光、建研集团、祁连山等股12股均跑赢沪指10个百分点以上。可见,评级下调并不是影响股价涨跌的唯一因素。

下调评级111股共分布于25个申万行业,其中11个行业下调评级股数量超过5只。电子、化工行业股数量最多,各有11只、10只,通信行业9只,传媒及电气设备各有8只。另外,商业贸易、家用电器及非银金融各有1只,分别是芒果超媒、美的集团及中信建投。值得一提的是,美的集团2018年度净利润增幅中值17.5%,2017年为17.7%,该公司2018年度净利润增速很可能出现下滑。

分析表明,上市公司评级遭下调主因是业绩不佳或估值较高。从估值来看,66股最新滚动市盈率超过20倍,占比近六成。博创科技、江丰电子及特锐德更是超出百倍,中航飞机、机器人、山东黄金等股也超过70倍。

从业绩来看,以2018年度业绩预告下限、年报数据来看,除12股未披露预告或年报外,其余99股中有69股2018年度净利润或净利润增速出现不同程度的下滑。其中30股净利润同比下滑,大洋电机、凯文教育净利润下滑5倍以上,这2股去年净利润均亏损。综合估值来看,13股净利润或增速下滑,且最新估值超过50倍。包括天沃科技、怡亚通、比亚迪等。

机构评级往往可能带有一定主观性,粗略统计发现,这111股中不乏可能遭错杀个股。以低于15倍估值,且2018年度净利润有望增长两个条件共筛选了11只股票。山西焦化2018年度净利润增长近15倍,最新估值仅11倍;华新水泥净利润增幅近1.5倍,最新估值不足7倍。大亚圣象、太阳纸业最新估值均不足10倍,且目标价距离最新收盘价还有10%以上的上涨空间,前者上涨空间近20%。

中金所进一步完善套期保值交易管理

记者 张颖国

本报讯 中国金融期货交易所昨日发布的《关于金融期货套期保值交易管理要求的通知》将于2019年3月25日起正式实施,中金所相关负责人表示,此次发布的《通知》旨在促进金融期货市场规范发展,加强套期保值交易精细化管理,提升金融期货风险管理功能,满足市场参与者合理需求。接下来,中金所将持续跟踪市场动态,不断完善套期保值管理规则,提升市场运行效率,推动市场健康稳定持续发展。

中信保诚基金量化投资总监提云涛表示,近年来金融期货品种不断增多,市场参与主体风险管理策略不断丰富,国债期货的产品特性和交易策略等与股指期货差别较大,国债期货的管理方法和要求也应与股指期货有所不同。中金所及时觉察到市场规律的发展变化,在新规中更加强调套保方案管理的原则,增加了国债期货风险价值匹配的要求,切中债券利率风险管理的要点。这有利于市场参与主体在对冲资产风险中,更充分地运用金融期货这一管理工具。

华泰证券证券投资部总经理江晓阳认为,此次对金融期货套期保值交易管理要求进行调整,可以促进套期保值功能的发挥,有利于满足市场风险管理的需求,同时也有助于提升金融期货的市场活跃度,促进期货市场的价格发现功能。调整之后,股指期货卖出套期保值的期现匹配方式,变为股指期货所有品种对应股指期货所有品种标的指数成份股及股票ETF和LOF,将股指期货视为一个整体,不再局限于原来的单品种。这无疑有助于市场参与主体充分利用各指数之间的高相关性,设计出更加多元的投资策略。

中国人寿资产管理有限公司智能投资部左浩苗指出,套期保值交易除了对冲已有的现货资产风险之外,还存在投资替代、久期调整等各种风险管理需求。中金所此次发布的新规进一步明确了套保客户通过买入金融期货替代现货等策略的管理要求,充分考虑了市场需求,能够促进买入套期保值客户的机构化和多样化,增加金融期货市场多头持仓力量。希望有关监管机构能够持续优化完善金融期货管理制度,夯实市场长期发展的基础。

恒大完成新能源汽车全产业链顶级布局

记者 黄敏

本报讯 恒大健康集团(00708.HK)昨日发布2018年全年业绩公告,多项核心指标实现大幅增长,其中会员消费额34.6亿,同比大增139%;营业额31.33亿,同比大增136%;毛利润11.45亿,同比增长35.3%。《投资快报》记者在该公司业绩发布会现场获悉,恒大健康过去一年实现了新能源汽车全产业链顶级布局,并且目标在未来三到五年,力争实现成为全球规模最大、实力最强的新能源集团。

新闻发布会上,恒大健康副董事长彭建军表示,恒大集团将不遗余力支持新能源汽车版块的投入发展,这是千载难逢的市场机遇,在国家有关方及政策的扶持下,近期恒大健康有望获得一笔金额高达百亿元级别的融资。彭建军认为,恒大健康布局新能源汽车,拥有管理、市场、技术、政策等数方面的巨大优势,将比普通车企更早实现盈利。

经过5年调研和探索,恒大健康重点打造的养生养老拳头产品“恒大养生谷”深受市场追捧,是公司业绩实现大幅增长的重要原因。目前,恒大健康已布局12个恒大养生谷,未来三年计划实现布局50个以上,预计2021年陆续开业。随着恒大养生谷逐步完成全国布局,有望推动恒大健康业绩继续保持高增长。

在大健康产业快速发展的同时,恒大健康在新能源汽车产业的大手笔布局同样引人关注。今年1月,恒大健康入主全球性电动汽车企业NEVS,拥有世界最先进的电动汽车制造技术及强大的研发能力;随后,恒大健康与世界顶级豪车制造商科尼赛克组建合资公司,获得强大的超级豪车整车研发制造能力;通过入主卡耐公司,恒大健康获得日本顶尖技术,拥有行业前三的动力电池产能;同时,还入主荷兰e-Traction公司,拥有世界最先进的轮毂电机技术,已形成产能并在国际广泛应用。至此,恒大健康完成新能源汽车全产业链布局。

昨日,《投资快报》记者在现场还获悉,恒大首款电动汽车将在6月投产,是一款基于萨博凤凰技术平台开发的一款大众化纯电动汽车,拥有优秀的安全性能与操纵性能,并经过欧洲的严格检测。接下来,恒大还将开发并推出涵盖中端、中高端、高端及豪华定位的全系列多品牌产品。考虑到恒大已入股广汇集团,拥有世界最大汽车销售渠道,恒大新能源汽车有望迅速开拓市场,成为行业领军者,从而兑现许家印此前公布的发展规划:“恒大将力争在3-5年内成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团。”

社保基金连续12季度坚守这些股

本报讯 目前共有400多家公司公布年报,前十大流通股东数据透露出机构行踪。统计显示,社保基金共现身89只个股。从近三年各报告期持股变动来看,华鲁恒升、北新建材、涪陵榨菜、华润三九等11只个股获社保基金连续12个季度持有。其中华鲁恒升与北新建材2012年四季度以来一直获社保基金持有,已连续持有25个季度;华润三九已连续26个季度获社保基金持有。

行业分布来看,上述11股主要集中于医药生物与食品饮料行业,分别有4只与2只个股上榜,占比超五成。以最新滚动市盈率来看,上述11股平均市盈率为18倍,其中华鲁恒升市盈率不足10倍,大亚圣象、招商蛇口、北新建材与国药股份市盈率不足15倍。

从持仓变动来看,去年四季度社保基金新进15股、增持22股、减持10股,社保基金持股量保持不变的有42股。

增持的22只个股中,福耀玻璃获增持数量最高,去年四季度增持该股2199.96万股,四季度末持股数已经达到4765.25万股,按最新收盘价计算,持仓市值高达11.55亿元。此外,招商蛇口、桐昆股份四季度获社保基金增持均超千万股。

新进15只个股中,汤臣倍健获社保基金新进股数量最高,四季度期间社保基金新进该股2559.41万股,占流通股比例为2.91%。嘉化能源获社保基金新进持股2000万股,占流通股比例为1.41%。新进持股在千万股以上的还有蓝光发展。

值得注意的是,包括海螺水泥、双汇发展、国药股份在内的多只行业龙头遭社保基金减持。减持数量最多的是国药股份,四季度获社保基金减持766.73万股,最新持股占流通股比例5.76,减持股份环比下降近三成。另外,利尔化学、安道麦A减持数量变动幅度较大,均超两成。

业绩优仍是社保基金择股重要标准。统计显示,社保基金持有的89只现个股,2018年全部实现盈利,净利润实现同比增长的有80家,占比达九成。其中益生股份、华鲁恒升、丝路视觉与星源材质等11股净利润增幅翻倍。

净利润增幅最高的是鲁亿通,去年实现净利润为4.5亿元,与上年同期相比增长1530.25%。2019年一季度业绩预告为预喜,预告实现净利润7600万元至9600万元,同比增长12.85%至42.55%,业绩增长主要受益于主营业务的发展。

与鲁亿通一样的业绩暴增股还有新集能源,公司去年实现营业收入87.5亿元,同比增长17.18%;实现净利润2.61亿元,同比增长1080.69%。

配资吧信用卡中心卖保险,你中招了吗?

现在,不少信用卡中央都提供保险理财服务,向优质客户推介保险产物。身为持卡人,你一定收到过类似的“专属礼遇”,保险产物多以意外保险、旅行保险、简朴的康健医疗保险为主。在短短几分钟的一对一解说中,营销员可以将保单最主要的保障内容、保险限期、保障金额等信息见告持卡人。若是持卡人正好有着投保需求,就不必再为到那里去投保,怎样投保烦恼了。


不外,一些问题也会随之发生,好比,允许投保后,保费是否会被直接扣除?万一持卡人事后忏悔,又有什幺要领拯救呢?

少数银行在持卡 配资世界 生齿头允许后直接扣保费

大多数银行卡中央则表现,不会直接扣除保费。在持卡人赞成投保后,响应保险公司会将纸质保单递送给持卡人签字确认,这时间,持卡人可以再次确认产物有关内容,看看营销员的解说是否与其一致。待保险公司收到保单回执后,才会真正向卡中央提出从信用卡上举行扣费。

不外,破例情形也是有的。一家股份制银行信用卡曾经推介的一款家庭型家财+意外综合保障保险,就会在持卡人赞成投保后直接将保费扣除。

不是所有险种都能零成本退保

人身保险保单一样平常都有10天犹豫期,在犹豫期内,投保人可零成本退保,拿回已经缴纳的保费。而若是凌驾犹豫期,投保人同样可以选择退保,只是这时间会被扣除一定手续费,相对来说不太划算。固然,若是着实对保单条款不满足,坚决退保也是须要的。


家财险则没有犹豫期。若持卡人允许投保后想要退保,就会被扣收一定用度。

另外,投保人收到纸质保单后,可以对保障内容举行再次审核,特殊可以注意营销员不作着重解说的“免赔责任”,一旦发现保单不切合自己的需要,可以不签回执,这样,投保历程就中止了。这里提醒持卡人,不要急于将回执签字后快递回保险公司。


持卡人可以自动提出购置保险

不少卡中央都只会向优质客户推介保险产物,若持卡人通过其他途径相识到保单信息,有意愿投保,后端部门也会有审核法式。

而且,这类保险产物多为分时间、分地域销售,可能会泛起持卡人想要投保,却买不到的情形。


 

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