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大象無形——李璋高“中國白”陶瓷藝術展北京綻放!精美絕倫,等您來看!

大象无形——李璋高“中国白”陶瓷艺术展北京绽放!精美绝伦,等您来看!

2019-06-04 11:18
初夏的北京,万物蓬勃生长。6月3日, 大象无形 李璋高中国白陶瓷艺术作品展在北京恭王府开幕,来自 世界陶瓷之都 福建德化的陶瓷艺术家李璋高以精美绝伦的德化白瓷艺术作品,为北京市民呈上了一道丰盛的文化盛宴。

此次展览设在北京恭王府抱厦厅,由文化和旅游部恭王府博物馆主办,支持单位有中国工艺美术学会、中国陶瓷工业协会、中国收藏家协会、

中国工艺美术学会中国传统工艺协同创新中心、福建省民间文艺家协会、福建省工艺美术研究院、德化县陶瓷发展委员会,共展出李璋高近年来匠心独运的代表作品40件,展览时间为6月1日至6月12日。

中共中央政治局原候补委员、全国人大原副委员长王汉斌,国务院侨办原副主任任品亮,文化和旅游部恭王府博物馆副馆长边伟,中国文联党组原副书记、原副主席覃志刚,中国商业外贸集团原党委书记陈联真,空军报社原社长少将陈志铭,故宫博物院原副院长陈丽华,中国民协副主席、清华大学美术学院雕塑系主任、教授张锠,中国工艺美术学会会长陶小年,中国陶瓷工业协会副理事长兼秘书长侯文全,中国书协原书记副主席、中国书协顾问赵长青,中共德化县委常委、宣传部部长陈维启等出席开幕式。

李璋高,1982年出生于福建德化,国家一级/高级技师,福建省工艺美术大师,福建省陶瓷艺术大师,福建省金牌工人,福建省技术能手,福建省雕塑专家。从事陶瓷创作二十多年来,李璋高一直潜心于德化白瓷艺术的传承与创新,专注于对传统人物造像的研究创作,但他在吸收借鉴中外雕塑艺术精华,保留传统技法的基础上,又融汇了当代的文化思想、情趣审美,实现了对德化传统瓷雕的发展和突破,形成不拘一格、气象万千的独特艺术风格。2014年,他在福建省全省技能竞赛中获得全省第二名,连续两届入围全国技能竞赛前十强。作品《待》和《俏》被中国国家博物馆永久收藏,多件作品被省、市级博物馆收藏。在全国工艺美术行业评比中获金、银、铜奖数十项,2017年受邀作客央视二套财经频道 一锤定音 栏目嘉宾。

此次 大象无形 李璋高中国白陶瓷艺术作品展,展出作品以佛像和仕女为主,传统写实与写意抽象相结合,展现中华传统文化的博大精深,儒道阐释,蔚为壮观。其浪漫不羁的想象力,收放自如的技艺手法,内敛又奔放的个性表达,不断展现出新鲜的创作能源,形成强大的生命力与气场,唤起观者内心的剧烈碰撞和力量,见证、参与,抵达恢弘、崇高、壮丽的境界。

配资是什么意思时速600公里的硬核高速磁悬浮样车下线 相关观点股有哪些?

2019年5月23日将成为中国高速交通运输史上举足轻重的一天。


  在东部沿海青岛,中国自主研发的第一代高速磁悬浮列车试验车在青岛正式下线。在全速运行情况下,该列车的时速将达到600公里--著名的恩佐-法拉利最高时速也只有365公里/小时。


  这个被称为“真正的黑科技”的高速磁悬浮列车究竟是何以跑出足以秒杀法拉利的速度?它未来的应用又有多广阔呢?


  什么是“高速磁悬浮列车”?


  磁悬浮技术可利用磁力克服物体重力使其处于悬浮于空中。磁悬浮列车由于悬浮于空中,故与轨道间不存在摩檫力,可大大提高动能耗损。一般磁悬浮列车由无接触的磁力支承、磁力导向和线性驱动系统组成,主要分为超导电动型磁悬浮列车、常导电磁吸力型高速磁悬浮列车以及常导电磁吸力型中低速磁悬浮。


  而“高速磁悬浮”顾名思义,就是高速行驶的磁悬浮列车。实际上,磁悬浮列车的行驶速度已足够快。当前中国有两段磁悬浮列车路线,其中一段在上海,从浦东龙阳路站到浦东国际机场;另一段在长沙,属于中低速磁悬浮线路。上海段的磁悬浮最高时速可达430公里,从龙阳路站至浦东机场全程29.873公里,运行时间仅需要7分20秒。而如果乘坐地铁的话,算上换乘时间,大约需要50分钟。


  但就是这么高速的磁悬浮列车,在真正的“高速磁悬浮列车”面前,也还是相形见绌。以高速磁悬浮列车的时速计算,未来北京到上海车程时间只需2.2小时。目前乘坐京沪高铁需耗时5.8小时。


  项目专家组认为,时速600公里高速磁浮可填补高速铁路与航空运输间的速度空白。目前的高铁最高时速为350公里/小时,航空巡航的时速为800至1000公里/小时。高速磁悬浮列车未来将能应用于长途运输及快捷通勤,将适用于三种交通运输模式:


  、 同步性高、一体化强、经济规模大的“通勤化”交通;


  、协调性需求高、经济规模大、互补性强的大型城市间的“同城化”交通;


  、发展均衡性需求大、经济规模差异大的东西部中心城市间“走廊化”交通。


  未来,如果计上

路上的通勤时间,在1500公里运程范围内,高速磁悬浮列车将成为时间最便捷的旅客首选。


  更重要的意义是,由于高速磁悬浮列车具有“快起快停”的特点,停站时间短,因此亦适用于中短途客运系统。应用该运输方式后,大城市内跨市域通勤、城市群内的跨市区通勤效率将在目前基础上大为提高,中国目前跨市“同城化”及城市群“一体化”进程有望进一步加快,从而提升区域间的经济协同发展。

黄金老:掌握了金融科技才干真正做普惠金融

“2019中国金融科技论坛”于2019年5月31日在北京举行,本次活动为京交会论坛活动之一,主题为:新时代 新金融新科技,苏宁银行股份无限公司党委书记、董事长黄金老列席并演讲。 

  黄金老表示,苏宁银行这几年在科技资源上继续投入,由于只要有比拟好的金融科技技术,才干真正做普惠金融。“目前苏宁银行技术在消费金融范畴曾经用得比拟出神入化了,在供给链金融范畴我想和大家一同探究这个架构。”

  以下为演讲实录:

  黄金老:感激论坛给我们这样一个时机,明天借这个时机我也谈谈金融科技在我们这种小银行里是怎样的一个使用。

  先谈四个局部,第一个是互联网金融到金融科技。互联网的使命好几年前我们就在谈,它应该是完成了普惠金融,普惠金融的一个实质的要义是廉价金融,所以它普的中心还是惠。这一点我们国度很多指导上至总理对这块有很多精准的描绘。

  这外面有一个概念我们能够需求了解一下,在2017年之前谈的都是互联网金融,从2016年之后2017年到往年谈的都是金融科技,实践上明天我们的论坛就称之为金融科技论坛,为什么有这样的一个变化。外界有一个曲解,以为是互联网金融出了很多很的成绩,特别是在理财范畴,换一个名字用金融科技表达,其实不是这样的,我们讲互联网金融一个实质要求是希望来完成普惠金融,我们有这样一个使命。

  假如真要完成这个使命它必需需求仅仅地依赖金融科技,我们互联网金融有几个特点,或许普惠金融有几个要求,一个是海量客户,客户数量十分大,像我这样一家小的银行客户术也有两千万,客户数十分大。第二个客户的信誉评级十分低。第三个很广的地域,这一点假如你给他提供金融效劳的话,假如我们没有一个科技工具是做不到普惠金融的,比方说鼠疫千万计的客户历来没见过面你怎样办,你需求生物特征技术停止近程人脸辨认。上千万的客户你怎样给他提供效劳,你需求金融智能的手腕,还有几千万级的客户你不能够失掉他的财务数据,你需求针对他的行为数据,尤其是大数据反映他的特征。所以金融科技不是硬造的一个名词,由于过来的名词不好了,被污名化了,造一个新词。假如你想真正做一个普惠金融你必需要用科技的手腕,才干把它真正做起来。我想我们在概念上给大家一个了解。

  我们这样一家小银行,我们的思想做一家科技驱动的银行,这几年我们在科技资源上继续的投入。我们只想做四个业务,一个是供给链金融,次要是对供给商,是对下游,抵消费者的。还有在两头开小店铺类的,微商这一类的,再一个就是做一些财富管理效劳,就这四类效劳,运营的也快两年工夫了,我们的资产从150亿到450多亿,估量下个月会到达600亿这样的一个规模。中心业务还是供给链金融,所以供给俩金融我们曾经做到100多亿这样的规模。

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